В Тюменской городской Думе состоялось 16-е заседание постоянной комиссии по благоустройству и городскому хозяйству, на котором городские депутаты обсудили вопрос, связанный с организацией транспортного обслуживания населения в границах Тюмени в 2024 году. Докладчиком по данному вопросу выступил и.о. директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта администрации города Илья Авладеев.
В ходе доклада он сообщил, что в 2024 году протяженность маршрутной сети Тюмени увеличилась на 32 км. В прошлом году перевозки пассажиров осуществлялись по 132 маршрутам регулярных перевозок: из них 104 городских маршрута и 28 межмуниципальных – до садоводческих, огороднических и некоммерческих товариществ.
В летний период 2024 года обслуживание СНТ/ОНТ выполняли порядка 200 автобусов высшего класса. Увеличение количества остановочных пунктов в 2024 году составило 34 единицы. На 1 января текущего года показатель остановок, включенных в маршрут регулярных перевозок, составил 1513. Также продолжается работа по размещению умных павильонов. На 1 января их было 38, и на 2025 год запланировано ещё 33. Подвижной состав, включенный в реестр транспортного обслуживания, составляет 1276 единиц, из которых 70% - это средний, большой и особо большой класс, 30% - малый класс. В программе участвует порядка 94,4% автобусов в единой цветовой гамме. Средний возраст автобуса в этом году составляет 5 лет, и при этом порядка 70% подвижного состава приспособлены для перевозки малого и внутреннего населения.
В 2024 году в Тюмени был внедрен пересадочный тариф, который позволяет при оплате электронной транспортной картой совершить пересадку в течение 60 минут. Также в 2024 году реализован переход на новый формат информационных табличек с расписанием движения автобусов на остановочных пунктах. Как и прежде, на них размещаются интервалы движения автобусов и фиксированное время прибытия общественного транспорта.
В части обновления подвижного состава в 2024 году было приобретено 225 единиц автобусов, из которых 11 высшего класса, 140 - большого, 74 – среднего.
В части автоматизированной системы оплаты проезда внедрена виртуальная электронная транспортная карта, также есть возможность оплаты через мобильные приложения. Новые автобусы оснащены стационарными валидаторами, в автобусах большого и особо большого класса размещено 3 стационарных валидатора, в автобусах среднего класса - два валидатора.
Председатель постоянной комиссии Дмитрий Антипов подчеркнул, что Тюмень – динамично развивающийся город, в связи с чем в областной столице ежегодно увеличивается количество маршрутов для того, чтобы грамотно и своевременно обеспечить доступность населению для муниципального транспорта.
«На текущий момент в городе организовано 132 маршрута, у нас увеличивается число умных павильонов, тюменцы в режиме «онлайн» могут увидеть ожидаемое время прибытия общественного транспорта, также в прошлом году у нас 38 автобусов были оснащены валидаторами. Всю эту работу будем продолжать, внедрять в общественный транспорт новые технологии. Что хочу отметить - это поддержание именно подвижного состава , которое составляет не более 5 лет. В прошлом году были приобретено 225 новых современных автобусов. По доступности маломобильному населению общественный транспорт сейчас оснащен на 70%. Эта работа продолжается. Администрация Тюмени в дальнейшем будет решать, что именно еще нужно создать людям для комфортных условий на период ожидания маршрута», – заключил Дмитрий Николаевич.
Елена Чебоксарова
