Встреча бастующих транспортников с мэром Тюмени закончилась обещанием провести еще один конкурс на осуществление городских перевозок. На этот раз — по трем лотам, краткосрочные контракты с которыми заканчиваются через три месяца. Напомним, в понедельник, 26 сентября, инициативная группа провела митинг у стен городской администрации, а после понесла резолюцию главе мэрии Александру Моору.
На этой встрече Моор пообещал, что конкурс пройдет объективно и честно. В состав комиссии будет включен исполнительный директор «Союза частных перевозчиков» Александр Костырев — человек, которому доверяют протестующие. Мэр Тюмени убежден, что после подведения итогов конкурса работы хватит всем.
«Я понимаю, что кто-то хотел работать на конкретном маршруте, а в результате конкурса произошла перетасовка. Если вы считаете действия комиссии неправомерными, их можно обжаловать», — ответил глава города на критику о незаконности проведения предыдущего конкурса.
Также Александр Моор принял решение закупить и раздать валидаторы и навигаторы всем владельцам малогабаритных автобусов. Напомним, что согласно технической документации эти затраты изначально входили в обязанность транспортников. Причинами для принятия мэром решения самостоятельно закупить оборудование стали плохая организованность перевозчиков и их нежелание идти на коммерческие риски.
Тем же, кто приобретет терминалы за свой счет, будет компенсирована их полная стоимость. Все это делается для того, чтобы избежать конфликтов между перевозчиками и льготниками, которых, согласно закону, маршрутчики отныне обязаны перевозить бесплатно.
«Мы боремся за то, чтобы льготников возили на всех видах общественного транспорта, а перевозчики требуют вернуть все как было», — пояснила корреспонденту Nashgorod.ru руководитель пресс-службы администрации Гульнара Сидоркина.
Мэр лично пообещал Александру Костыреву и инициативной группе контролировать работу автобусов, выходящих на линии. Потому что в Тюмени уже были прецеденты с водителями, которые выводили из строя GPS-оборудование.
Как пояснили в пресс-службе городской администрации, схема движения сейчас отлаживается. Делать выводы по работе новой маршрутной сети еще рано. Первые результаты транспортного «переворота» будут видны ближе к 5 октября, когда по итогам месяца представители администрации подсчитают все нарушения, проанализируют причины рейсовых срывов и начнут применять штрафные санкции в отношении перевозчиков.
Напомним, что сейчас на дорогах города работает около тысячи автобусов большой и малой вместимости, и схема их работы построена на субподрядных отношениях. То есть перевозчики, выигравшие конкурс, заключают договоры с другими организациями, готовыми обслуживать их маршруты. Однако на предложение мэра вступить в договор субподряда бастующие транспортники ответили, что им не нужны подачки от государства, они хотят просто работать.
Стоит отметить, что на городских форумах сейчас появилась информация о том, что по Тюмени курсируют так называемые маршрутки-пираты. Их лозунг: «Тариф 25 рублей. Льгот нет». По сообщениям людей, такие машины были замечены, например, на 23-м маршруте.
